Ford Probe Club Nederland

Hi guys,

Ik ben even nieuwsgierig wat bij jullie het gemiddelde brandstofverbruik is van de 2-liter 4-cylinder (in orginele staat, dus niet getuned).
Ik hoor het wel.

Gr. Ton(y)

volgens mij reed ik toendertijd 1:12 - 1:13 gecombineerd

yep,,,snelweg 1-12 zo,,als je heeeel zuinig doet 1-13,,en in de stad zo 1-8 ,1-9

1:8 in de stad?! Dat rij ik met mn V6je man

V6-jes schijnen nogal dorstig te zijn.

Ja klopt. 2.0 kan tot bijna 1 op 14 op de snelweg (100-120), in de stad idd 1 op 8 tot 1 op 9 (korte stukken) Gemiddeld rijdt ie bij mij iets van 1 op 10 (stad/snelweg combo).

Die 2.5 is een ander verhaal. Mmm. Hij maakt zowieso meer toeren omdat de eindverhouding van de versnellingsbak lager is. Dus op de snelweg is ie ook minder zuinig dan de 2.0 tegen dezelfde snelheid. Ik schat iets van een 1 op 11 op de snelweg, en tot maar 1 op 7 / 1 op 8 in de stad (boekje zegt 12.5 l/100 km in stadcyclus). Dus de 50 PK in verschil kost je een pak extra benzine.

Dus voor alledaags gebruik en korte afstanden ben je het beste af met de 2.0. De 2.5 is leuk voor het weekend...

Greetz,

Wim

Ik rijd gecombineerd 1:12 met mijn 24V. Zoals ik eerder al eens verteld had op het forum, rijd ik nu een km meer per liter sinds ik de spoiler heb... Ik dacht dat ik gek aan het worden was, maar zelfs nu na meerdere keren tanken blijkt het toch echt zo te zijn...

Dan moet Ro bijna 1:22 rijden!

EHehe

Het zou kunnen dat je stroomlijn verbeterd is door de (standaard) spoiler. Dan zal je vooral op de snelweg een iets lagere luchtweerstand hebben doordat het turbulente gedeelte (wervels) achter de auto nu minder zijn. Dus het is best mogelijk! Heb ik nooit opgelet, zal eens kijken met de Probe 24V waar deze week (als het weer mee zit) ook een OEM spoiler met 3de remlicht opgaat...

Verder heeft mijn Probe 24V nog een koudstart ontstekingsprobleem waar ik eens naar moet kijken. Dat kan wel weer iets in het verbruik uitmaken, en ook moeten de lamba sondes nog een keer allebei vervangen worden.

Ro heeft zoveel druk op zijn achterwielen dat de voorkant van de grond komt!
En dan heb je met een voorviewaandrijving meteen een stuk minder verbruik!

Greetz,

Wim

Die 50Pk extra van een 24V moeten ergens vandaan komen.
En ik rij ook 1 op 8 op de binnenwegen.

ik tank idd bijna nooit!

Ik tank altijd voor 50 euro.

met me 2,2l 16v reed ik 1 op 11 met de 2,5l 24v zit ik nu 1 op 8... Tankstations zijn altijd blij me weer te zien.
Misschien moet ik er maar een 2.0l erbij kopen

KLZE moet zuiniger kunnen rijden dan een KLDE mike.. ligt natuurlijk aan je rijstijl, maar heb je ook de goede ECU erbij?

Hey, ja de ECU zou volgens Bastiaan bij dit blok horen.
Waarom zou een klze zuiniger zijn?