Remklauw (tang)

[Hankey]

Hey daar,

Ik heb een probleem met mijn achterste remklauw.

Ik wilde pas mijn achterste remschijven + blokken vervangen door een sportsetje.
(voorste schijven zitten er al op)
Nu weet ik dat je bij de achterste remklauwen het moet verstellen d.m.v inbus met tanden.
Nu heb ik daaraan gedraaid maar nu zijn bijna alle tandjes er van af.
Dus verstellen, ho maar!
Lijkt dat het daar binnen een beetje vast zit.
Wat nu te doen?
Kan ik het oplossen door de klauw te demonteren en een revisiesetje?
Of ben ik haast verplicht om een andere klauw op te speuren?

Alvast bedankt!

[Angringo]

ik zou je een hoop ellende besparen en een gereviseerd setje halen en eentje van de sloop halen die nog redelijk is.

Die remklauwen zijn echt een zwak puntje bij een probe.

Je kan ze reviseren, maar das echt flink wat werk.

[Petje]

Op remmen zou ik niet gaan bezuinigen. Is toch 1 van de belangrijkste onderdelen van je auto.

[Paul]

Revisiesetje is alleen rubbertjes enzo, voor de rest nix.

[Hankey]

Ik ga eerst maar eens de rechterkant aanpakken om te kijken of dat hetzelfde verhaal is.

Ik krijg 2de hands prijsjes van +/- 100 euro per stuk.
Had niet verwacht dat ze daar zoveel geld voor vragen.

Zijn trouwens de klauwen van een mazda 626 hetzelfde?

[Paul]

gereviseerde op http://www.probe-teile.de geloof 7 joetjes per stuk.

[Angringo]

jah mazda 626 is t zelfde,,,

[Tieske Turbo]

mazda 626 GE type is hetzelfde, revisiesetje bevat idd alleen rubbertjes/o-ringetjes en dan moet er nog een los naaldlagertje bij (althans voor de GD types)

maar kan je die zuiger dan nie gewoon met een lijmklem terugzetten of moet dat per sé met die inbusbout?

[Petje]

als het zo zwaar gaat, zit er waarschijnlijk ook een roestrand op de zuiger zelf.

Levensgevaarlijk! kan dus ook in de omgekeerde richting vast gaan zitten, weg remmen. Heb het op het werk zelf gezien.

Oude Audi in de prak. Zat ook de remzuiger vast.

[Tieske Turbo]

remmen aan de achterkant is maar 15 tot 20% van het totale remvermogen dus och... aan de voorkant is het nie leuk nee als ze vastslaan... (en met trommels al helemaal niet maar dat geluk heeft de Probe niet)

[Paul]

remzuiger kun je er zo uit halen en de roest wegpolijsten dus dat is het probleem niet.
Probleem is dus dat jij die zuiger niet meer kan verstellen d.m.v. het inbusboutje.
Tsja, zelf dat is te repareren maar denk dat je beter af bent met een gereviseerde remtang.

[Tieske Turbo]

weer wat geleerd over hoe de achterremmen van de Probe zijn... maarem, die verstelfunctie daar heb je dus eigenlijk geen hol aan? hij kan door de remdruk uit komen en in gaan door een lijmtang dan... dan werkt het toch fatsoenlijk zonder da ding, in mijn ogen dan (maar ik zal wel iets missen nu)

[Petje]

Voor zover ik weet is dat boutje om hem af te stellen of zo. Zie er ook niet echt helemaal de reden van.

[Paul]

Patrick, Twan.

Haal gewoon dat zuigertje er eens uit dan zie je wat dat inbusboutje doet.

It's no rocket science.

[Tieske Turbo]

uhm, ik heb een 1st gen (is volgens mij geen 2nd gen ) enne... da wil zeggen dat ik iets moet DOEN aan de Probe... dus ik wil gewoon even weten wat het nou allemaal doet