2.5gt langzaam?

[Fabio]

hallo ik had een vraagje heb op 13-1-09 een probe gekocht de 2.5 een week later kocht mijn zwager een toyota celica uit het jaar 1994 gewoon een 1.8je met 115 pk nu heb ik in het weekend tegen heb geraced om te kijken hoeveel snellen mijn probe zou zijn maar hij bleek eigenlijk net zo snel te zijn oke hij is 180 kg lichter dan mij maar klopt dit wel? ook ruik ik soms een vreemde lucht uit de roosters als ik rij en dan hoef ik hem niet eens per se open te trekken mijn zwager zij ook als ik achter je rijd dan ruik ik het hebben jullie mischien enig idee ?
heb wel het idee dat de probe in best goede staat is,rijd/start/ hoort verder wel goed

[mattke]

oliepeil controleren, en verversen, luchtfilter controleren ( en eventueel vernieuwen) bougies en bougiekoppen controleren ( verbrand? verslete?) beter afstellen ( te veel of juist te weinig benzine?

[ProbePower]

Een Probe 24v heeft 'maar' 162 pk... Dus die 180kg lichter zou een verschil kunnen zijn.... Wat voor vreemde lucht bedoel je!?

[Fabio]

een soort vreemde beetje rubber muffe motor lucht niet echt rubber maar beetje vreemd mijn veesnaar van mijn opgevoerde gilera runner is weleens geknapt en het lijkt wel een beetje op die lucht bij quickfit zijden ze dat het aan de filters kan liggen van de airco ik ruik het pas goed waneer ik stil sta voor stoplicht of achteruit parkeer

[John B.]

K zou zowieso bij aankoop, als het al niet is gebeurd, alle filters vervangen (lucht olie en benzine) en de vloeistoffen verversen, kost niet zoveel, maar is echt beter voor je auto!

Om eerlijk te zijn, weet ik niet of er een aircofilter is... volgens mij niet!

[Fabio]

ja dat leek mij ook al vreemd ja ik geef hem binnenkort een grote beurt en mischien een nieuwe d-riem want hij staat op 145000 maar hoorde hier dat het pas om de 100000 hoeft ongeveer

[John B.]

Als je n nieuwe D-riem doet, is t wel verstandig om de andere riemen ook te vervangen, maar dat zal Paul straks vast wel aan je vertellen!

[ProbePower]

En de waterpomp... het zijn de kosten niet als ze daar toch al bezig zijn... Het word pas duur als je je distributieriem vervangen hebt en over een korte tijd je pomp naar de klote is... Dan kunnen ze daar weer gaan prutsen en betaal je 2x voor hetzelfde werk

[mattke]

en alle filters vervangen, en bougies ( zoveel kosten boegies nu niet) zeker niet zelf doen met euroshop bougietjes, ford is gevoelig hieraan

[Paul]

Als je n nieuwe D-riem doet, is t wel verstandig om de andere riemen ook te vervangen, maar dat zal Paul straks vast wel aan je vertellen!

Oh ja?

Die celica moet je wel weg kunnen rijden hoor!!!

Inderdaad zoals je al hebt kunnen lezen, geef die motor even een grote beurt, filtertjes, vloeistoffen, bougietjes etc...
Bespaar niet op de olie, dus geen olie van de Praxis o.i.d.
Vergeet ook je versnellingsbak niet, gooi daar maar eens synthetische olie in.

D-riem moet vervangen worden om de 90K
En idd pak dan alles aan; d-riem, spanrolletjes, waterpomp,multiriemen, mss de spanner, de hele teringzooi.
Je slaat jezelf later voor de kop als je het niet doet.
Die complete setjes staan op ebay.

Raar luchtje? geen slippende koppeling toevallig? Zou ook een beetje verklaren waarom je niet van de celica wegrijdt.

[tino]

Injectie reiniger misschien ook nog een idee als je hem toch meteen een grote beurt geef, moet bij mij ook gebeuren.

[Petje]

Aaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!! Spanner spanner spanner neeeeeeeej. bibber bibber (sorry trauma)

Idd goed op de spanner letten. Is nou niet bepaald de beste uitvinding aan die motoren

Maar gaan je VRIS-kleppen wel open. Ik heb ook eens tegen een celica gereden, en die kan ik echt wel voorblijven.

[Nick]

Aaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!! Spanner spanner spanner neeeeeeeej. bibber bibber (sorry trauma)

sorry patrick

Maar inderdaad.. een goeie tune-up: filters, vloeistoffen, rotor+arm, bougies+kabels
VRIS zeker checken!

Als je rare een luchtje een beetje rotte eieren lucht is, dan kan je catalysator verstopt zitten, verklaart ook je vermogen..



but let's face it, EEN V6 PROBE IS LANGZAAM!!!

[Paul]

hehe Nick, stock wel maar denk niet dat jij met je stang jouw oude gebakkie of die van mij (als ie een keer af is) zoek rijdt van 0 tot 100 hoor...
Daarna wel maar dan moet jij weer tanken dus pak ik je weer terug haha

[Nick]

hehe Nick, stock wel maar denk niet dat jij met je stang jouw oude gebakkie of die van mij (als ie een keer af is) zoek rijdt van 0 tot 100 hoor...
Daarna wel maar dan moet jij weer tanken dus pak ik je weer terug haha

Ik dacht ook van niet eerst Paul, maar ik durf er nu 50 euro op te leggen dat je nergens bent. Zaterdag voor het eerst paar keer opengetrokken in zn 1 en 2.. 1 is 0-80, 2 80-130km/u.. en vrij vlot, vraag maar aan Tom.

+ ik kan bij 3500rpm de koppeling laten knallen, dan heb ben ik nog steeds weg zonder al te veel wheelspin (ja, moest het toch testen?)