Vreemd probleem ontsteking ford probe 2.0 16v '94

[fordlimburg]

===UPDATE===
Ik heb hem nu eindelijk zover dat hij vonkt maar ontsteken wil nog niet echt.
Het is nu een kwestie van elk keer een tandje verder om maar op de gok te kijken of hij ontsteekt.
Heeft iemand wellicht een idee hoe dit goed afgesteld moet worden. Ik kan er helaas nergens geen schema's of dergelijke van vinden. Ik heb iets gevonden maar dat is van een V6 dus net weer iets anders. Ik heb een 4 cilinder.
---------------------
Heeft tevens iemand wellicht een idee hoe de startonderbreking te omzeilen/volledig uit te schakelen is? Er zit iets van startonderbreking in maar ik heb hier helaas geen kastje/afstandsbediening voor.
===UPDATE===



Ik zal het even proberen uit te leggen.

Ik heb een vreemd probleem met mijn Probe.

Ik heb de auto al een tijdje maar sinds vorige week wanneer de moter warm loopt stopt hij er ineens mee.
Waneer de auto weer een tijdje stilstaat (afgekoeld is) doet hij het ineens weer.

2x heeft de anwb er naar gekeken en die gaven aan dat het met de ontsteking te maken had.

Opeens deze week doet hij helemaal niks meer wil niet meer starten. Moter draaid wel gewoon rond maar wil op een of andere manier niet ontsteken.
DIS ontstekings module vervangen geprobeerd af te stellen maar ook hier geen ontsteking.

Weet iemand of er wellicht nog ergens een bobine of dergelijke zit die dit zou kunnen veroorzaken?
Zijn er ergens electrische schema's te verkrijgen waar meer op na te zoeken is?

Volgens mij zou de DIS module voor dit proces moeten zorgen maar blijkbaar heeft dit het probleem niet opgelost en zit het hem nog ergens anders in.

Wie kan mij helpen... ik ben ten einde raad.


(Op de foto is te zien welk onderdeel vervangen is)

[Tom]

Bobine en onsteking zitten beide in het blokje dat op het plaatje staat.

Kijk even of hij wel vonkt met starten.

[Wim9516V]

Je probleem is bekend. Is inderdaad de interne bobine in de verdeler die begint stuk te gaan.

Je hebt het juiste onderdeel vervangen, maar is hij ook correct gemonteerd? Als de vertanding niet correct staat, zal ie niet vonken. Of slechts 1 korte keer.

Dus je hebt nu 2 opties: Nieuwe DIS is niet correct geinstalleerd of nieuwe DIS is defect.

Nieuwe is makkelijk te vervangen, als je maar oplet dat de verdeler exact hetzelfde staat bij de oude en de nieuwe. Als ie 180 graden verkeerd staat dan gaat het niet lukken. Enige optie is dan kleppendeksel eraf en hem correct zetten (cyl 1 boven, nokkenassen met gleuven naar boven, merkteken op as DIS gelijk met merkteken onder kleppendeksel.

Succes,

Wim

[Coen]

Ik ga het nog niet te hard schreeuwen maar als bovenstaande oplossing je nog niet verder helpt:

http://www.ford-probe-driver.de/set_red ... fahrsperre

De startonderbreking van de probe (als je die hebt) kan ook erg irritant worden...
Tot nu toe lijkt het het meeste nog op een ontstekingsprobleem aangezien de fout in de startonderbreking niet echt warmte gevoelig is, maar het kan ook stom toeval zijn...
Kijk eerst maar na zoals wat Tom en Wim je al verteldt hebben wat betreft de ontsteking en ga dan eens naar de onderbreking kijken als je zeker weet dat de fout niet bij de ontsteking licht...

[Tom]

even een hersenkronkel van mijn kant....

Bij mij zit de startonderbreker (die ik uit kan zetten via de afstandbediening) voor de startmotor.
Normaal gezien doet de startmotor het niet als deze startonderbreker is ingeschakeld.

Zou het kunnen dat er (origineel?) nog een startonderbreker inzit die na de startmotor zit en alleen de onsteking uitschakeld?

[Coen]

Als die niet goed onklaar is gemaakt zou dat idd kunnen denk ik...