Start onderbreker..

[Jankr]

http://www.carstylingoss.nl/CDV-aanslui ... E166F1.jpg


oke, ik heb het nu als volgt gedaan:

Groen/wit (CV) aan Groen/Zwart (Relais)
Blauw/wit (CV) aan Groen/Zwart (Relais)

Groen/geel (CV) aan Wit/Groen (Relais)
Blauw/geel (CV) aan Wit/Groen (Relais)


Want volgens hans zijn schema is Groen/zwart(relais) 12v en 3,5v, dus vandaar dat ik Open en Dicht van de cv beide op die Groen/Zwarte draad van het relais heb gedaan...

maar nu gaat hij enkelt op slot, maar niet van slot, je hoort het motortje op dat moment wel, maar open gaan doet hij niet..
wat zit er verkeert?

(Schema van de cv staat in de vorige post)

[Hans]

...dus vandaar dat ik Open en Dicht van de cv beide op die Groen/Zwarte draad van het relais heb gedaan...

Heb je het 4k7 weerstandje wel aangebracht, en precies zoals in de how-to op de relaisontacten aangesloten?
Ik denk het niet... en dan gaat hij inderdaad alleen dicht omdat er alleen 12v op staat (= dicht) en geen 3,5v (= open). Meet maar na op de groen/zwarte draad.
Door het 4k7 weerstandje wordt de spanning nl. omlaag gebracht naar 3,5v.

[Jankr]

er zit idd nog geen weerstandje tussen, en ik heb ook zo'n vermoeden dat ik nu het relais omzeep geholpen heb..

maar het klopt dus wel dat alle 2 de draden van de CV kast (Open en Dicht) op die ene draad (Groen/Zwart) van het relais moeten? enkelt dan een weerstandje er tussen..?

[ProbePower]

Precies

Je relais kun je daardoor niet gesloopt hebben... Het relais kan die 12v namelijk hebben, anders zou ook moet overlijden bij het dicht commando

[Jankr]

Idd is ook zo..

Maar weerstandje gehaalt, er tussen gezet.. en jahoor!
alle oude bedrading eruit getrokken, alles weer netjes weg gewerkt...

en na 7 dagen eindelijk weer toeren!

Bedankt!

[Hans]

Goed werk!

[John B.]

Nu nog even Full-Member worden als bedankje he, en daar doe je jezelf ook weer n plezier mee!

[Jankr]

Ehm, dat wou ik nog is even rustig bekijken...
Opzich ben ik nog maar net lid.

Alles op z'n tijd