Ford Probe Club Nederland

Zondag 2 augustus,

Zon overgoten dag met een heldere blauwe lucht en een zacht-felle zon.
Een dag om..... Precies! Probe te wassen, poetsen en verder te verzorgen.

Vervolgen start je de rustig roffelende V6 en ga je is lekker 85 euro aan benzine nutteloos ver-toeren!
Uiteraard kom je een lange weg tegen, leeg, flauwe bochten.. en kun je het eventjes niet laten om het pendaal tegen de grond te drukken en 200 te rijden..
Voorzichtig kom er een smile op je gezicht.. tot dat...!

Je een klap onder je moterkap vandaan hoort en hij begint te ratelen.. vervolgens luid er nog een 2e klap/kraak en rattelt er nog meer en nog harder..
de smile vervaagt en de trannen beginnen op te borrelen
het geratel wordt als maar harder en klinkt alsof er steeds meer dingen bij komen..
Voorzichtig met hartkloppingen zet je hem aan de kant en gooi je de klep open
en peil je na wat kijken de olie is... geen druppie meer aan de stick............

Had het vaker moeten controleren? Mischien....
Een kut situatie? Zeker weten!

En nu? Ik zeg: de schuur in, motor-takel voor de dag halen en: ''Go all the way!''..

Das mooi balen!
Had je er net nieuwe dure vol syntheet olie ingegooit?
KL blokkies moet je altijd tot max vullen anders hebben ze te weinig oliedruk...
in ieder geval succes met de swap, is leuk werkje

Wooo dat is idd een erge domper
Maar de olie is en blijft wel een heel scherp controle punt, de meeste kl's willen af en toe wel eens een slokje uit het karter halen en net wat paul zegt,
niet alleen kwa druk moet de olie op max staan, had hem er zelfs meestal iets overheen, maar ook voor de temperatuur, het zijn heet hoofden, helemaal met die toeren die je draait als je 200 rijdt... de olie verliest dan snel zijn werking als dat vaak gebeurt...

Maar goed, achteraf kijk je de koe in de kont...
Succes met een ander blokje te vinden en over te wippen en mocht je vragen hebben weet je waar je zijn moet

Dat is zwaar balen zeg!
succes met het plaatsen van een ander blok.
Word het meteen een klze of gewoon weer en klde?

Gecondoleerd Jan

Succes met de swap !

Ik leef met je mee Jan...

Sterkte, weet hoe het voelt...

waarom hebben zoveel mense probleme met de motor van de probe? damn...
waar blijft al die olie vraag je je soms togh af, in 2 maanden tijd was mijn olie van max tot helemaal leeg... (geen lekkages gevonden)

Problemen met de motor is gewoon te wijten aan de eigenaar of eigenaren...
Als je goed onderhoud pleegt en niet bezuinigd op bijv. een goede olie dan gaan ze heel lang mee hoor

ik heb netjes olie gepijld.. maar olie weet ik van te voren niks van... achjah, de swap was wel een uitdaging
succes er mee!

ik heb mijn probe meer dan 3/5 jaar en heb nog nooit problemen gehad met mijn motor e.d. ik heb em dan ook van de 1e eigenaar overgenomen wat wel een liefhebber was van deze auto maar em weg deed vanwege gezinsuitbreiding
moet zeggen dat ik vind dat ik wel geluk heb gehad met deze probe...

Hoeveel KM heb jij dan in die 3,5 jaar gereden Rich?

En hard kan je niet , want dan vliegen je skirts eraf

John B. schreef:
En hard kan je niet , want dan vliegen je skirts eraf

Oeh die is onder de gordel...

BITCH FIGHT

Skirts zitten idd onder de gordel,


Maar Rich weet dat ik het niet zo bedoel, hij is gewoon super zuinig op zijn prachtige bolide!

eum, in km weet ik zo niet, maar toen ik hem kocht stond het op 44000 mile, en zit nu bijna op 60000, dus dan heb ik er 16000 mile mee gereden, dus je mag zelf even uitrekenen wat dat in km is hehe

en ik weet het, tis maar weinig, maar toch, zoals je zegt, ik ben wel super zuinig op men probe hoor

en met hard gaan vliegen mijn side's er niet af hoor, wel door drempels enzo

oh shit son, ZE tijd!