Ford Probe Club Nederland

Yeah dat is iets wat ik niet had verwacht, al helemaal niet de EGR valve omdat dat het eerste was wat ik terug had gezet en in gedachten zeker van was dat het goed zat. Nou ja in the process toch nog een paar mini vacuum lekjes kunnen fixen . in ieder geval hielpen de tips hier wel to narrow it down. Nu even de scorpion exhaust installeren en klaar is kees .

Mooi dat het toch gelukt is

Hahaha top Snout

Wordt tijd om dat ding maar weer eens te laten zien op meeting Jonguh!!!

top Aernout! En inderdaad, get your ass to a meeting asap.

Man oh man....net even de multi-riemen willen vervangen en breekt de bout van de spannings pulley van de powersteering/AC riem.
Kan ik de auto morgen laten ophalen, want hier heb ik dus echt geen zin meer in .

Net aan het verheugen dat hij bijna zover is om er even een tourtje mee te maken en dan gebeurd dit. Anyways, als ie loopt dan kom ik wel naar de volgende meeting (binnen een paar weken zal ie wel gefixed zijn) .

Hey guys,

Auto rijd inmiddels weer, moest twee weken wachten voordat de garage tijd had, maar nu is het probleem van de gebroken pulley bout eindelijlk opgelost. De auto rijdt en trekt duidelijk beter dan voorheen. Hij maakt nu wel een vreemd geluid met 1/3+ throttle, wat een beetje naar een turbo klinkt, maar obviously geen turbo is . De garage vermoede dat het de lucht inlaat was, want hij maakt ook een tshhhuuu geluid als ik gas los laat in zijn een en twee en met veel gas geven komt pas dit raar 'turbo' geluid.

Ik had het turbo geluid niet voordat ik de headers/TP/catback installeerde, dus vraag ik mij af of er nu aanzienelijk meer lucht wordt aangezogen aangezien vanwege de uitlaat modificaties? Het kan zijn dat het al in mindere mate aanwezig was en mij gewoon nooit opviel.

Goed zo!

Geluidje heb ik ook, komt idd door de headers
Je kan nou precies horen wanneer de beide 'vrissen' openen