Ford Probe Club Nederland

wie weet of ik het klokkenspel van de 2.5 in een 2 liter kan plaatsen ok weet dat de km en toerenteller
afwijken maart is dat het enige

Wim heeft hier volgens mij wel antwoord op..

Volgens mij is dat het enige en moet het gewoon werken...

bedankt coen dan moet ik dat maar proberen

Niet proberen Ab!

Dat 24V klokkenspel die jij hebt liggen is van een '97.
Dus oliedrukmeter moet je dan ook overbouwen.

Toerenteller wijkt ook als een gek naar beneden af...

Hiya,

Mjaaa, ik heb ook een 24V cluster in mijn 16V al enige jaren.

Het past.

Enkel de toerenteller wijkt af naar beneden. Niet gek want bij een V6 krijgt ie meer pulsen dan bij een I4.

Verder zoals Paul zei kan de oliedrukmeter anders zijn, maar die kan je wel overzetten. Alleen is er wat electronica op de cluster die volgens mij ook anders is.

Maar ik had een zelfde (93-95) 24V cluster. Dan is het enige probleem de toerenteller.

En hoe los je dat op? Door het printplaatje dat achter de toerenteller zit met dat van je 16V om te wisselen. Middencluster moet je er dan wel even uithalen bij allebei, overzetten (is plug en play) en je hebt een perfect werkende toerenteller voor een I4 in een 24C cluster.

Vind het wel mooier, en hij gaat ook tot 240 km/hr bij de 24V tegen 220 km/hr op de 16V. Kilometerteller en snelheid zijn exact hetzelfde.

Greetz,

Wim

PS: En ik kwam nog een Mustang tegen laatst die graag even wou doortrekken. Helaas voor hem bleef mijn 24V hem heel de tijd voor...hahaha. Weet niet wat het was, maar die motor is toch iets van een 3.X V6. Zal wel automaat zijn maar grappig dat hij me niet voorbij kwam!

3.8 automaat... slow turd. Meerdere proefritjes mee gemaakt vroeger, en elke keer weer blij dat ik in m'n probe stapte daarna.

bedankt voor de informatie jongens .maar wim is dat het losse plaatje wat er boven op zit?
en kan de print eronder blijven zitten?

Nog gelukt Ab?

Wim