Ford Probe Performance Chips

[cyber-dragon]

ben aan het kijken om me auto iets sneller nog te maaken en zat ik te kijken op http://www.yourhotcar.com/product/list/ ... nce_Chips/

iemand ervaring met een oxygen sensor power chip..??
http://www.yourhotcar.com/prod/O2_Power_Chip/Performance_Parts/Performance_Chips/Oxygen_Sensor_POWER_Performance_CHIP/17964/

mischien voor de mensen die het nog niet kennen super web site om wat te kijken en te bestellen..

http://www.yourhotcar.com/product/list/1997/Ford/Probe/Performance_Parts/

[Nick]

Je kan je geld ook in de brand steken, heb je er meer lol van dan met het kopen van die 'performance chip'.

Die O2 sensor 'chip' bijvoorbeeld, is een weerstandje van 10 cent, die je computer laat denken dat de auto arm loopt en daardoor meer brandstof nodig heeft.. lijkt me zeer onverstandig.

Vind de website verder ook niet bijster professioneel.. met de 1psi elektrische superchargers enz..

Als je je auto daadwerkelijk wat sneller wil maken zou ik beginnen met een setje spruitstukken, een highflow cat en een complete uitlaat van voor tot achter.

[ba-lijklema]

Tsja, ik las net op Ebay dat ze ook zo'n "Car tuning mod chip resistor" te koop aan bieden.
Je verandert daar inderdaad alleen maar de lucht toevoer mee dunkt me. Ze zeggen wel dat je er tot 25pk bij krijgt.
Nou goed, dat is natuurlijk maar de vraag. Als het zo simpel was geweest met een lullig weerstandje had die er af-fabriek wel in gezeten.
Een goede lucht-brandstof verhouding is erg belangrijk, zo niet véél belangrijker dan de stelling dat je meer vermogen krijgt (is waarschijnlijk niet eens zo).
Of zijn er wél mensen die voor nog geen euro 25pk méér hebben gekregen?

[Zer0]

voor 45 dollar heb je een chip van probinator.. en die werkt wel

[ba-lijklema]

Wat doet zo'n ding dan?

[Terr-E]

http://www.mx6.com/forums/1g-mx6-other-performance/156602-analysis-probinator-chip-here-2.html#post1452777

"I can tell you that it eliminates boost cut/ adjust fuel/timing. That is the main function of the chip. If we were start talking about values and all this stuff that goes into a eprom it would boogle your mind. if anyone has questions about the chip other then its main functions then pm me and I will forward it"


Edit : Oh wacht, dit gaat over de 1st gen chip....
Ik ga nog wel even verder zoeken...

Edit2 : Ahh, dit lijkt er meer op : http://www.cardomain.com/ride/728690/1
Ergo ; het helpt dus alleen als je een KLZE hebt of een KLDE met een ZE inlaatspruitstuk.
Petje heeft ooit eens een chip van Fulsize gehad op zijn KLDE, en dat werkte wel.

[Wim9516V]

Wel enkel voor US Probe modellen..

De Euro-spec 16V/24V modellen (94-97) gebruiken een ander type ECU waar helaas niets mee te chippen/modden valt. Dus ook niet bij een andere tuning shop.

Wim

[Richard]

hey nice, zou voor mij dus wel kunnen? of ook niet met OBDII?

[Wim9516V]

Hoi Richard,

Carbon skinning set net binnen (off-topic)!

Staat iets van een KL36 ECU in Probenator verhaaltje. Denk niet dat jij die hebt. Probleem is dat op de EU-spec ECU's geen Eeprom zit die je makkelijk kan omwisselen/solderen. US ODB2 weet ik niet hoe dat zit.

Wim

[Terr-E]

Kweenie hoor, maar Fullsize verkoopt toch al jaren chips voor allerhande Probes en MX-666 ?
Volgens mij werkt dat prima.
Maar hij wisselt gewoon de hele ECU module om geloof ik...
En Nick had op zijn EU Probe ook een Probinator chip (vanwege z'n KLZE-IM)

[Richard]

op PT zeiden ze namelijk dat OBDII niet te chippen is.. daarom nam ik ook de KLG4 IM

[Wim9516V]

Ik heb er toen een hele tijd achteraan geweest voor mijn 2.0.

Punt was dat al die bedrijven die het zogezegd kunnen het enkel konden waarmaken voor US modellen waar een andere ECU inzit. Heb toen nog heel mijn ECU eruit gehaald en daar zit simpelweg geen Eprom op die is om te wisselen (kleine chips die je niet kan omwisselen, tenzij door een expert bedrijf voor mega Euro's).

Ze hebben wel lijstjes op hun website staan, maar als je dan belt/langsgaat blijkt het toch niet te lukken. ODBII zit wel een stekker op dus die ECU geef ik meer kans.

Terr-E: Geef me die Fullsize link maar eens....

Wat je wel kan doen bij een EU-spec is de ECU omwisselen voor een US model, misschien dat Nick dat heeft gedaan? Op de Duitse Probe forums ook gespeurd, zelfde resultaat. EU-specs zijn niet simpelweg te chippen, en het is ook meestal niet de moeite met een standaard KL of FS.

Dus eerst zien, dan geloven!

Wim

[Paul]

Nou nou Wim, beetje last van de warmte?

I4 is niet te chippen.

93er V6: KL07: wel
94er V6: KL59: wel
95er V6: KLC1: niet
96er V6: KLE4: niet
97er V6: KLE4: niet

KL31/36 is de ECU voor de ZE

Bij een DE > ZE swap, en je hebt niet de JE50 VAF en KL31/36 ECU, dan gebruik je de KL07/59 met een chip van bijv. Probinator/Fullsize/Extremethings.
KL07 verdient de voorkeur wegens ECTF aansluiting...

Wat doet die chip?

Heel simpel: fuelmapping aanpassen, revlimiter omhoog, vrispunten worden gewijzigd en niet meer afhankelijk van de stand van de gaspedaal/load/WOT

OBDII zoals de US van Rich, zou in principe mogelijk te tunen zijn met speciale software en know-how

Fullsize is actief op mx6.nl, en woont toevallig bij mij in de buurt

[Zer0]

levert die ook chips voor de 1st gen? ben op zoek naar zo een en probinator duurt nogal lang ivm shipping

[stenhove]

Probinator zijn de beste chip's die je kunt krijgen voor de 1st gen.
De rest is allemaal een imitatie hier van of de fuel mapping is gewoon standaard.