Ford Probe Club Nederland

hallo allemaal !!!,

ik rijd nu ongeveer een jaar al een probe , en vind het gewoon een super wage, alleen nu hebk wat problemen heb al de hele forum rond gezocht maar heb toch nog wat vragen ..

1`: de oliedruk meter gaat met normaal rijden smorgens valt het me het meest op tegen het high tekentje aan bijna, andere keren is dit niet het geval..
zou dit komen door de terugslagklep op mijn oliepomp of is er wat anders aan de hand?

2: zoals ik al veel las op het forum over het olie verbruik , die van mij doet redelijk veel olie drinken en ongeveer 1,5 liter per 3 maanden nu weet ik niet of dit zeer veel is maar ik rijd ook maar kleine stukken enzo wat zeer jammer is.

maar nu is mijn vraag het blok heeft 200.000 op de teller nu staan bijna zou ik er een nieuw blok voor gaan zoeken of zou het nog zo optelossen kunnen zijn.. wil hem niet weg doen want ben er erg zuinig op.. alvast bedankt!

Hey Smolliej,
ik ben geen expert, maar ik kan je wel vertellen hoe jouw en mijn Probe op elkaar lijken.

Antwoord op vraag 1: als de motor koud is, staat de oliepeilnaald aan de hoge kant, vooral als het koud is buiten (mijn theorie is dat de olie dikker is, en door het stromen door het circuit dat de druk daardoor hoger aangegeven wordt). Zolang de olienaald weer ergens in het midden komt als de motor op bedrijfstemperatuur is, hoef je je nergens zorgen om te maken

Antwoord op vraag 2: Wat heet veel olieverbruik, jij zegt een halve liter per maand, hoeveel olie is dat op hoeveel kilometer. Maakt niet uit welk antwoord je daarop geeft, het verbruik ligt hoog. Iemand hier op het forum had hetzelfde probleem (Marc sowieso, weet ik zeker), en ik geloof dat Nico (Ongeschikt88) ook olieverbruik had en die had de klepseals laatst laten vervangen. Voor het juiste antwoord moet je even wachten tot de experts dit onder de loep nemen.

Antwoord op vraag 3: Mijn blok heeft nu 317.000 op de teller staan en loopt als een zonnetje. Voor zover ik weet is er nooit iets aan die motor gerotzooid. Er zijn verschillende oplossingen (wederom even op de experts wachten): of je lepelt er een nieuw blok in, of je reviseert de motor. Maar als het enige probleem het olieverbruik is, en dat kan gefixt worden, dan zou ik eerst die fix proberen en dan daarna pas kijken hoe of wat.


Succes,
Richy


P.S. mooie kleur Probe heb je

Welkom hier
is het een 4 of 6 pitter
de kleur is uniek

het is een 4 pitter...
er zitten geen standaard zijschorten op

gaan dan toch mijn ogen zo achteruit Of is de foto wat donker

Welkom op dit forum
Op marktplaats heb je je bolide te koop staan
http://link.marktplaats.nl/506015595
Heb je toch besloten in de Probe te blijven rijden
en ga je niet samenwonen
Ik denk dat je technische problemen niet van die
aard zijn dat je je auto moet verkopen.

hey jongens, dankjewel ja ik wil hem natuurlijk niet graag wegdoen maar ik ben ook stiekem een beetje aant kijken voor een sloop wagen voor erbij , werk ook in een garage enzo , ik blijf erin rijden als ik iets ervoor vind vind het een super bak namelijk !! dankje wel voor de reacties over de lak etc veel zorg aan gehad altijd. ja ik ga vandaag eens op werk aan de magazijn man vragen of hij mij de prijzen opzoekt voor de klepstoter rubbers etc. maar moet daar veel extra bij vervangen worden? dan doe ik gelijk de d.riem enzo erbij meenemen. en wat is veel kwa kilometers rijd ermee na werk das een 10 km op een dag en af en toe naar ehv een 50 km dusja nie zoveel maar hij loopt wel veel koud dus . thx voor de reacties jongens!

alle onderdelen vindt je bij probestore . ook nog een goedkoper dan hier bestellen .
ook een goed besluit de probe te behouden . tenminste heb je dan toch een zeldzame bolide , die je niet dagelijks ziet .

Dikkere olie erin gooien, gaat het er ook moeilijker uit.
Ipv 5w30 - 10w40 of ipv 10w40 -15w40

Cijfer voor de w is de dikte (Viscositeit) van de olie in koude toestand, meeste auto's verbruiken de meeste olie als het blok koud is en zoals jij al zei rij je veel korte stukjes.

Dus voordat je allemaal hoge kosten maak gooi er eerst wat dikkere olie in
In je tekst mag je ook wel wat alinea's gooien.

hey jongens , kheb op werk klep rubbers bestelt.

43 euro dus dat viel me nog zat mee ook maar meteen een d.riem erbij bestelt.
dan ga ik ook alles fatsoeneren op werk haha ^^

Goed geregeld Smolliej
Ook een goede keuze van je om in je Probe te blijven rijden.
Succes met de reparaties

Als je de probe koud start, rookt ie blauw? Dan zijn het zeker de klepseals!
Heb hier een donor blok liggen van 110.xxx km
Is er alleen mee gestopt. Kreeg geen benzine meer. Naar alle waarschijnlijkheid de computer overleden toen de tijd. Was geen olieverbruiker.

yep michiel blauwe smoke ^^

aankomende vrijdag gaak eraan beginne te knutsele ik laat weten hoe het afloopt !

in elk geval bedankt voor alle positieve reacties zeer behulpzaam thx!

Bij mij was het met lagere temperaturen dat er veel blauwe rook was. Was dus, is niet veel meer nu

Oliedruk is altijd hoger met koude motor