back, sorry for the interrupt

[masty6]

heey jongens, sorry dat ik er zolang uit was, maar had het vrij druk enzo...

ik heb nog een probleempje met me probe, hij word aan de binnenkant niet warm meer,
zo af en toe dan voel je dat hij warm word, en een minuut later is de lucht weer lauw/koud, iemand een idee?

heb hem laatst onlucht, toen was het weg voor 3-4 dagen, en het is er weer...

en toch, het blijft een beest van een auto

groeten

mitchel

[Jay]

Heb je genoeg koelvloeistof in?
dt: Hast du genug Kühlwasser drin?

[Jaggo]

Is je koppakking niet lek?

[Teus]

Goed dat je er weer bent.

- Als de kachel aan staat, heb je dan wel de airco uit?
- inderdaad koelvoeistof checken en ook kachelradiator checken.

succes.
groeten,
Teus

[Michiel]

Kachel en airco tegelijk kan niet Teus

Ik zou bijna zeggen je kachelweerstand naar de klote... maar als hij door ontluchten weer een paar dagen goed is, dan licht het daar volgesmij niet aan

[masty6]

geen arco in deze probe, en ik heb hem laasts weer een keer uitgelezen, maar weet nie tmeer welke codes, maar als ik terugkijk denk ik wel dat het de 9 is, de koelvloeistof temp meter...

en wsss is er wel erges iets lek, want is ook weer oververhit geweest vandaag... dan kom je thuis, is het donker en kan je er weer niks me omdat het donker is(ik rij er niet in anders had ik er al tijd voor gehad)

maarja, ik zal morgen weer even uitlezen en als ik ht echt niet kan vinden, laat ik hem afpersen bij de autograge, kijken wat hun zegge

zon kachel weerstad kost me zeker heel wat of nie?:P

[Teus]

Je kunt ook een gebruikte kachelweerstand zoeken, misschien heeft Michiel er
wel 1 liggen

[Jaggo]

Idd laten afpersen en kijken of de druk terugloopt, loopt ook terug met lekke koppakking.
Kun je nergens iets van residu vinden van oude verdroogde koelvloeistof?

[Michiel]

Kachelweerstand kost niet veel Heb ik liggen
Maar, ik vermoed niet dat dit het probleem is...
Stuur Wim anders even een pb met je probleem en alle informatie die je weet dat er mee te maken kan hebben. Wedden dat als je antwoord krijgt Wim, meteen het goede zegt
(Hij heeft meer verwarmingsproblemen gehad )

[Coen]

Je zegt het zelf, na ontluchten was het een paar dagen goed...
100 punten dat er nou weer lucht in zit, dus heb je een lek...

Als je geen sporen van de vloeistof kan vinden effe opnieuw ontluchten en goed bijvullen...
Even een blokkie omrijden zodat die lekker op temperatuur komt en dan de kap open met draaiende motor en kijken of je ergens wat ziet lopen, roken of sissen...
Kan heet zijn dus pas uit...

Succes,

[Hans]

Ik kan me vergissen, maar ik dacht dat je met de kachelweerstand alleen de snelheid van de kachelventilator regelt. Volgens mij is dat dus het probleem niet.

[Michiel]

Weet ik zo niet wat je zegt Hans, Wim kreeg laatst alleen koude lucht en had zijn kachelweerstand kapot? Daarna was het weer goed?

[masty6]

ja dat klopt ik heb ook koude lucht, dan weer warm...

ik verwacht wel dat het een lek is, alleen niet een zichtbaar lek, of het zit boven het spruitstuk dat het meteen verdampt, of toch dat het de kop in gaat, en als het zo is dat hij koud is in de auto, dan is het blok na een halfuurtje rijden ook oververhit..., dus vrees 1 van het ergst, de koppakking

mja, voor de rest is er helemaal niks aan de hand, misschien dat ik er binnenkort nog een pil in gooi om te kijken, want het is geen groot gat