Ford Probe Club Nederland

Viel me net op dat er veel mensen in de lijst staan die zich wel geregistreerd hebben, maar nog nooit een letter gepost hebben hier.

Hoe lang blijven die mensen in de wacht staan?

voorbeeldjes:

1 paul1 Netherlands 17 May 2006 0
2 Elsyah 25 Jun 2006 0
3 TH Duitsland 12 Jan 2005 0
4 DirtBag Rotterdam 11 Aug 2006 0
5 arvind.r 02 Feb 2006 0
6 Marijke 07 Feb 2006 0
7 martin halfweg 09 Mar 2006 0
8 harm-jan duiven 19 Mar 2006 0
9 ricardoba Breda 18 Apr 2006 0
10 frits 10 May 2006 0


Groeten van Pim

ILOVEPARISHILTON

Tieske zegt opzouten!

Hahahaha

Goed bezig maat!

Hey niet Elsyah verwijderen!!!


das me meissi

Hey Ro,

Ik wil niet vervelend doen, maar:

Je hebt helemaal geen new FS_ZE blok uit Japan!

Je hebt wel een low mileage FS blok uit Japan.

Toch een subtiel verschilletje tussen beiden....

Greetz,

Wim

Heey Wim,,

Ach ja,,,dan geen ZE,,,,ik weet tut allemaal niet meer,,,enige wat ik wel weet.,,,is dat ie n stuk sneller is door me vorige blok.

Hoe kan dat dan Wim?

Goed lezen Ro...

Jij hebt het over een NEW FSZE blok...

Wim over een LOW MILEAGE FS BLOK....

Het verschil zit hem in het nieuwe en het weinig gebruikte...

juist... je ouwe blok was gewoon zo ver heen dat ie er geen 118pk meer uit kon halen, je nieuwe blok wel... hoe ouder/meer km's/slijtage een blok te verduren heeft, des te minder haalt ie zun vermogen uit de kast...

nou,,,,ik kan je de donder er op zeggen dat ik nu geen 118 pk heb heren.

Ik heb meedere autos gehad (nieuw en oud) die rond ditzelfde PK gehalte zitten,,

Heb heb toevallig nog met n maat van mij gescheurd die n bmw 2.0 heeft,,,met 135 pk,,,en trok em er zeer goed uit,,,

maar ja,,eeuwige discusse,,

Ik ga toch naar australie en hij gaat n jaar de opslag in,

angringo schreef:nou,,,,ik kan je de donder er op zeggen dat ik nu geen 118 pk heb heren.

Ik heb meedere autos gehad (nieuw en oud) die rond ditzelfde PK gehalte zitten,,

Heb heb toevallig nog met n maat van mij gescheurd die n bmw 2.0 heeft,,,met 135 pk,,,en trok em er zeer goed uit,,,

maar ja,,eeuwige discusse,,

Ik ga toch naar australie en hij gaat n jaar de opslag in,

Neem je hem niet mee? jammer...
Maar australie maakt een boel goed... gewoon een Holden huren

Hehehe,

Het is geen FS_ZE want daar zit een coil pack ontsteking op. Bij jou zit er een gewone verdeler op. Kan niet op FS_ZE want daar zit geen tandwiel op de uitlaatnokkenas.

Wat je wel hebt is een nieuwer FS blok dan dat in je Probe lag. En de compressieverhouding is hoger, en deze motor draait lekker vlot rond.

Het is geen discussie. Je zet hem gewoon op de dyno-test! Dan weet je hoeveel PK je motor heeft (op de baan, of na aftrek rolweerstand, op de motor). En een FS_ZE draait klote met een stock ECU, en de jouwe draait lekker.

En zet hem eens een keer naast mijn Probe. Die had 125-130 PK op de dyno-test (heb hem nog thuis liggen) voor de laatste motorrevisie en je zal mij der niet vlot uittrekken.

Maar je Probe rijdt lekker, en dat is most important! Alleen tellen voor mij facts en figures, niet hoe het aanvoelt. En je oude motor was indeed nooit meer instaat om 118 PK te leveren, trust me. Als ie nog 100 PK had dan was het al veel! Maar hij kan wel weer 135 PK leveren, maar dan moet ik tijd hebben he om hem weer op te lappen!

Greetz, and peace bro Ro!

Wim

Jaaah,,!!!voor dak naar ozzie ga,, Kom ik bij je langs en gaan wij van
SCHEURENBURG!!

Hahaha,,Leuk jah!
Ben erug benieuwd,,

En trouwens,,,zijn wel weeer zeeeeer offftopic,!

wat betreft andere wagens eruit trekken die meer power hebben (en vaak wordt er alleen gekeken naar pk's en koppel wordt vergeten...)... het zijn allemaal maar getalletjes he... wat jij noemt zijn pk's op de krukas en niet op de wielen dus aandrijfverliezen, tel daar ook nog eens de bakverhoudingen bij ope en ga zo maar door... de snelste is niet altijd degene met de hoogste cijfers he!