Ford Probe Club Nederland

kan zijn dat het je ontsteking is of een vieze luchtmassa meter...( trek hier tijdelijk even de stekker uit ) als ie dan normaal blijft lopen ook als ie koud is dan is dat je probleem waarschijnlijk.
bij brezan dan even een bus reiniger halen en even de boel vanbinnen ermee schoonspuiten.

Stekkertje vd luchtmassa meter los gehaald maar hij deed het toen nog slechter. Ik ga hem vd week maar even proberen uit te lezen. Grrr probe met een eigen willetje hoor

het zijn niets voor niets vrouwenautos.

brandstof filter / pomp of de ontsteking module.
meestal begeeft de interne module ( bj tot 97 ) het na 160.000 op .

Ok top ga ik daar maar achteraan want rijd nu niet lekker ergens naartoe als je weet dat je misschien niet terug kan rijden haha. Vorige eigenaar heeft onsteking al eens vervangen als ik hem mag geloven maar je weet het nooit.! De 2 keren dat hij niet wou starten en 10min later wel had ik lampje fuel cutoff dus misschien wel brandstof pomp of filter, alleen raar dat hij het af en toe opeens gek doet en dan later starten en geen problemen.
Is iets elektronisch ni lkkr denk je dan toch.

ik zie dat jou probe van het bouwjaar 1994 is, denk aan jou probleem te horen dat het vrijwel zeker je ontsteking is, heel bekend probleem i.v.m. hoge temperaturen, ik zou als ik jou was de HEI-mod toepassen.
Ben er zelf niet bekend mee aangezien ik een 97-er heb en er nooit last mee had toen mijn probe nog dagelijks rond reed.
Maar er is genoeg info te vinden op het forum, en anders wel op probetalk.com

oke thank's boys ik ga even knutselen aan de onsteking en laat hem next week even uitlezen door een maatje.
de HEI mod is misschien wel goede optie maarten ik heb het liever meteen goed verholpen, vers ding die van jou trouwens!