Ford Probe Club Nederland

hey even klein vraagje hier.
ik wil strax de rommel onder de kap gaan terug monteren, maar onder welk moment moet dat allemaal vast? dus met de moment sleutel.

thx alvast!

Ik zoek me rot naar dat boek, maar kan 'm niet vinden.

Gewoon vast is toch ook prima joh..

gewoon met een sleuteltje vast zetten, zit alst goed is een rubber pakking tussen. dus hoeft niet echt super sterk vast te zitten, anders kan je die pakking nog wel eens kapot drukken.

eerder het boutje dol dan de pakking kapot hoor.

Met kippenkracht vastzetten...3/8 rateltje.
5-8 NM geloof ik... iirc, maar er zit ook een volgorde in, en moet eigenlijk in twee fases.
in ieder geval van binnen kruislings naar buiten werken.
En eigenlijk volgens het werkplaatshandboek, op de hoekjes vloeibare pakking, maar dat heb ik ook nog nooit gedaan, no probs.

dus ik hoef niet speciaal een moment sleutel aan te schaffen, maar gewoon normaal vast draaien? zaten idd ook niet echt erg vast bij het demonteren, de IM wel trouwens.. die moet dus ook weer goed vast gezet worden.
heb nu alles los liggen, en heb de beide IM's eens naast elkaar gelegd, maar zit toch best wel hier en daar wat verschillen in wat betreft de aansluitingen, vacuum e.d.
kleppendeksels straks terug monteren is een eitje, maar de KLG4 IM word nog een leuke uitdaging.. maar ja, moet eerst nog even komende week mijn nieuwe vacuum slangen binnen krijgen, eerder kan ik nog niet echt beginnen, ik hoop dat het allemaal in 1 keer gaat lukken

Ik dacht ergens gelezen te hebben dat het voor de 2.0 4 NM was. En de fase is togh altijd van binnen kruislings naar buiten en daarna 1 ronde maken?

wel goeie volgorde aanhouden, anders ben je het binnenkort nog een keer aan het doen.

snap der geen reet van... welke goede volgorde??
heb nu gewoon alles hand vast gedraaid, met de dopsleutel en het verlengstuk, zonder de ratel zeg maar. begon met de middelste bouten, en daarna rondom tegen de klok in.

maakt het verschil dan?? hand vast is toch hand vast??
kan me niet voorstellen dat het nu te vast aangedraaid is eigenlijk

Volgorde van aandraaien aanhouden, omdat je anders je nieuwe pakking verwringt waarschijnlijk. Dan kan je heel binnenkort weer alles loshalen en nieuwe pakkingen ertussen doen omdat je bougieschachten vol met olie staan.

Ik had er vroeger een .jpg van, maar die kan ik nu niet meer vinden, dus je zal het hier mee moeten doen:

Sequence for valve covers from the 1993 Service Manual:

...........Firewall..............

---1------2------3----4

9-----10-------11------

-8-------7-----6------5


.............Intake.............


---1-----2-----3-----4

10------11-----12----5

--9-----8-----7----6--

............Radiator............


Die volgorde van aandraaien aanhouden in 3 stappen. Dus eerste keer zachtjes, 2e keer iets strakker, 3e keer allemaal goed handvast, maar wel in bovenstaande volgorde alle boutjes langslopen!

Aah ik snap het nu! Zal ik dat van de week nog even opnieuw doen
thx!