Nieuwjaarsmeeting

[Richard]

haha sukkel

maar je hebt toch verstelbare vering?
dan neem je toch gereedschap mee om daar omhoog te zetten
tja had je maar air moete gaan, pssssjj pssjjj klaar:D

je denkt toch niet dat ik voor elke hoge drempel mijn probe op de krik ga zetten he...
en air-ride is heel mooi, maar aangezien deze 4 a 5 keer zo duur is ben ik toch maar gegaan voor de schroefset
wie weet doe ik er in de toekomst nog wel eens air-ride onder als ik de pot met goud aan het eind van de regenboog heb gevonden

[Paul]

Rich, heb dat al eens gezegd tegen je maar geloof me maar dat het huilen wordt.
Jij wil van voren 70mm omlaag en je hebt al een bumper die veel lager is als normaal he.

Als je dat wil, zul je toch echt aan de lucht moeten.
Vandaag met Bram een stukje gereden en die heeft 35mm drop en met Sensei.

Wat denk je?
Toch nog op een paar plekken bumper op de grond, geen drempels, fijn schuurgeluidje.

[BramProbe]

ja dat was lache he

[Paul]

Ja vooral die 4 hartaanvallen

Rondje Nieuweschans:

1. Paul 2 minuut 34
2. BMW M5 3 minuut 12
3. Oud mannetje met rollator 12 minuut 53
4. Bram 12 minuut 56

Echt een vette bochtensnelheid hoor met die verlaging.
Oud mannetje met rollator was btw onderweg ook nog een keer flauw gevallen.

[BramProbe]

ja en een beroerte en heup gebroken
daarna werd ie nog 6 keer onwel.. of zei je dat nou expres niet

wacht maar! ik verbreek de tijd nog wel!

[John B.]

Regenbogen zijn rond....

[Paul]

@John, wel even on-topic blijven he, gaat over de nieuwjaarsmeeting.

[Richard]

over die verlaging enzow, ja bram heeft idd nu net als ik 35 mm verlaging
maaarrr die sensei V2 voorbumper is lager dan de sensei V1
en dan heb ik straks een schroefverenset en ik kan daarmee de dempers in hardheid verstellen, en ik stel em in op het hardst.
en als ik dus 70 mm voor en 50 mm achter omlaag ga, dan heb ik achter zoiezo wel voldoende cm's over en voor ong. 6 cm van de grnod
das wel weinig dat weet ik, maar omdat ik dus met de k-sports de dempers op zijn hardst zet heb ik dus weinig vering en minder kans op het raken van de weg.
bram heeft gewone h&r verlagingsveren met stock dempers, en hij heeft dus meer vering en raakt sneller de weg bij kuiltes enzow

[BramProbe]

nou als je harde vering hebt, stuitert je bak zo de kuilen in.. ik weet zeker dat je dan ook nog wel last hebt van schade hoor.
omdat de voorbumper zo uitsteekt, is er een bepaald hefboom situatie, die de bumper doet schaven..

ik heb voor nog 7 cm over, bij paul gemeten, met zn hightec meetinstrument.

[Paul]

yup, goed gesproken.
Wagen van Rich zal dan wel een kortere veerweg hebben maar je zit nog steeds met het feit dat die bumper zo ver uitsteekt t.o.v. je voorwielen.
En dan is 6 a 7 cm echt heel weinig en gaat dus niet lang goed, helaas.

[BramProbe]

drm is air zo handig, alleen voor omhoog, hefboom effect, kun je zo drempel over

[Paul]

of stockbumpers. gratiz, zitten er al op.
Scheelt je 1000 voor de bodykit, 2500 voor de airride.
350 kratjes heineken dus haha...
Daarna als je die 350 lege kratjes inlevert krijg je weer 1000 eurie ofzo

[Hans]

maar omdat ik dus met de k-sports de dempers op zijn hardst zet heb ik dus weinig vering en minder kans op het raken van de weg.

Maar Richard, dat rijdt toch niet echt fijn?

[Coen]

Daarna als je die 350 lege kratjes inlevert krijg je weer 1000 eurie ofzo

Vol wil toch niemand ze hebben



Maar Richard gaat voor de show, laat die jongen dat toch zelf bekijken, omhoog gooien kan altijd nog...
Al rammelen je de vullingen uit je kiezen, als je dat dingetje zo mooi ziet liggen lekker laag dan maakt dat een bult goed

omlaag dat ding Richard ik steun je

[Tieske Turbo]

ik heb bij de mijne zo'n 7cm aan de achterkant en das niet leuk... voor een cm of 12 en dat lijkt voldoende maar ook niet atijd hoor... de laatste 3 jaar eigenlijk niks meer geraakt