onderstuur met een rwd

[Tieske Turbo]

afgelopen maandag bandjes laten vervangen want die waren echt op! rij vandaag naar huis en merk, in de regen, dat ie over de vooorwielen weg wil glijden dus ik naar een groot terrein om eens te testen wat ie doet. onderstuur dus en dat met een rwd...

rij na mijn bevindingen naar huis en ga op de rotonde niet mooi de bocht links af maar lekker rechtdoorzo de hoge bermstoeprand op velg krom, band aardig plat... doorrijden naar huis was geen optie.



http://s50.photobucket.com/albums/f336/ ... V00152.flv


heb allerlei gereedschap maar geen krik in de wagen dus even aangebeld ergens en kon mooi een krik lenen gelukkig om het reservewiel erop te gooien! alleen moest ik toen weer iemand andrs zoeken die een compressor had staan maar ook dat is gelukt.

rijdt weer goed nu maar was wel bang dat er iets aan de voorophanging krom zou zijn. de lichte trilling in het stuur is nu ook weer weg, de inmiddels kromme velg toch niet juist gebalancerd waarschijnlijk. uitlijnen moest toch al, stuur stond bij rechtuit iets naar rechts en nu juist iets naar links maar goed, ik kan er weer mee verder want zondag tuf ik ermee naar Frankrijk...


de vorige bandjes waren echt zo goed als kaal, profiel was nog net zichtbaar maar als die gleed was dat allleen aan de achterkant. nu liggen er voor Dunlop SP sports op en de ouwe kale waren van Tyfoon dacht dat die Dunlops juist goed waren...

[Coen]

Mooi bagger twan, maar het is in ieder geval wel goed afgelopen dat had ook anders kunnen zijn...

[Terr-E]

Wow Ties, doe je wel voorzichtig !
Ik wil je wel nog eens op een meeting zien met die kick-ass 1st gen van je...

[Tieske Turbo]

dat had ook anders kunnen zijn...

idd, had ook de rotonde gewoon netjes kunnen volgen

[ProbePower]

Wow Ties, doe je wel voorzichtig !
Ik wil je wel nog eens op een meeting zien met die kick-ass 1st gen van je...

Dat was niet met een Probe Ed... een Probe heeft geen RWD

[Tieske Turbo]

en ook nie die vette rims

[Petje]

Ties op zijn best

[Nick]

fijn hé, kutbanden en regen...

[John B.]

Gisterenavond/nacht met een Mercedes Vito gereden, maar die zijn ook best tricky als t stortregent, en je hebt veel haast om snel terug te zijn op de standplaats....

[Tieske Turbo]

jah een vito is ook zo aerodynamisch als een baksteen
net op een recht stuk weg nog eens stevig geremd in de regen en het links wiel schuift door, die met die Dunlop erop dus, die Viking aan de andre kant geeft geen krimp een A-merk is dus ook niet meer wat het geweest is

[Coen]

Je knupt toch ook geen tennisbal onder de auto

[ProbePower]

Ik heb vandaag een training gedaan bij Trials... Lekker met de Probe overdwars over de glijbaan

Wat een heerlijke auto toch, blijft gewoon geheel bestuurbaar... Als je weet wat je doet tenminste... Daar heb ik dus training in gehad.

Ook de noodstop op droog wegdek met uitwijk manouvre en de elandtest was lachen... Iedereen die niet met eigen auto wilde kon een Golfje of een Foxje van hun pakken, ik heb het een paar rondes in de Probe gedaan, werd iets te enthoussiast en nu heb ik een ratel in mijn rechtervoorwiel wanneer ik volledig naar links indraai en begin te rijden... Even uitzoeken wat dat nou weer is...

Maar toch, de Probe bleef lekker stabiel bij 80km/h slalommen en had verreweg de kortste remweg bij de noodstop met uitwijkenvan 120 naar 0... Ondanks mijn slechte remmen... Zo slecht zijn ze dus nog niet De Golfjes en Foxjes (die overigens nog geen 2 jaar oud zijn) haalden ten eerste die snelheden niet omdat ze dan de bocht uit vlogen en ten tweede 2 auto lengtes verder als mij stopten... Dus onze wagentjes (waarvan de mijne 15 jaar oud) zijn volgens mij echt super ver in hun tijd vooruit...

Ik wil geen reclame maken, maar die training van Trials is zeker de moeite waard om een keertje te doen... Het is leuk en leerzaam, zeker omdat je ook de kans krijgt om je auto echt te leren kennen... Misschien eens als clubmeeting!?

[Paul]

Spelen is leuk he?

Ratel of klop klop geluid?

klop klop, dan een homokineet die kapot is.

Bekend verhaal bij Probe's toch?

[ProbePower]

Weet niet... ik hoor een soort geratel als hij inveert bij volledig stuuruitslag... Het is ook niet snelheid afhankelijk...

Zit te denken aan de spoorstand ofzo, of een gescheurd rubber...

[Paul]

Weet wel dat bij de alfa 164 een lager in de veerpoot zit.
Als die aan gort is dan is dat hetzelfde als jij beschrijft Erwin.

Weet daar alles van en wordt steeds luider en dus irritanter.

Makkelijke manier om dat te testen is om het wiel heen en weer te bewegen, moet zonder kraken gaan.

Maar weet dus niet of bij de Probe ook zo'n lager erin zit.

Ga zo even in Haynes kijken voor je.